Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 год

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 годИногда возникает вопрос, о чем думали дизайнеры, когда прорисовывали линии будущего автомобиля? Ведь это дело команды, а не одного человека. Хотя, чтобы начать ценить что-то красивое, нужно вначале хорошенько испугаться.

Переходим ко второй части нашей подборки «изюминок» автомобилестроения с 1980 по 1998 год.

1980 Cadillac Seville

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 годНикто так и не смог удовлетворительно объяснить что из себя представляет Севилья. Ясно только то, что дизайнеры явно не обращали внимание на ее зад. На Севилью поставили ту же колесную базу, что и у двухдверного Эльдорадо, что испортило ее пропорции. И вроде бы все не настолько ужасно, даже несмотря на то, что этот двухтонный бегемот имел под капотом 135 лошадиных сил, что, кстати, довольно неплохо. А внешний вид не так важен, судя по тому, что с 1984 по 1985 год Севилья очень хорошо продавалась… доказав, что хороший вкус не главное.

1985 Consulier GTP

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 годУоррен Мослер разработал Consulier GTP как гоночный автомобиль, предлагая $ 25000 тому, кто смог бы его обогнать. ( Журнал «Car and Driver» сразу же откликнулся и сделал это с помощью Corvette, но Мослер так и не заплатил обещанное вознаграждение). Consulier GTP был реально уродлив как внутри, так и снаружи, но он был настолько успешен в качестве гоночного авто, что в итоге сам сошел с IMSA. Он был заменен в 1997 году на Mosler Raptor, который представил V-образное двойное лобовое стекло, что заставило его выглядеть не как автомобиль, а как малобюджетный фильм ужасов. И только гораздо позже Мослер смог, наконец, спроектировать правильный суперкар MT900, отвечающий всем ожиданиям.

1985 Subaru XT

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 годXT вполне можно было бы принять за классику, если бы какой-то умник не изобрел дверную пружину.

1990 Chevrolet Lumina APV

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 годВ целом идеей этого минивэна была максимизация внутреннего пространства, только почему его передок стал похож на муравьедоноса? В Lumina APV некрасивого было больше, чем красивого, что приводило пассажиров в замешательство. Было ощущение вождения с заднего сиденья, и ощущение, что все скатывается вперед. В итоге этот автомобиль был забракован и пошел на металлолом. Однако, производители не ограничились страданиями одной модели, GM начали производить практически идентичные версии ( Pontiac Trans Sport и Oldsmobile Silhouette), что привело к закрытию фабрики.

1991 Chevrolet Caprice

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 годChevrolet хотел выйти из эпохи семидесятых и стиля старого Caprice, и создал округлого бегемота с завышенными кузовными панелями. Механика осталась неизменной, эпохи 1970 годов, что сделало Caprice смешным по сравнению с японскими седанами по управляемости. Потребители восприняли это как еще один признак того, что General Motors не разбирается в том, что производит, а Motor Trend по непонятным никому причинам назвал Caprice автомобилем года в 1991 году.

1992 Buick Skylark

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 годМозг человека способен блокировать травматические события. По тому же принципу человечество забыло про уродливый Buick Skylark 1992 года, который избежал заслуженных насмешек. Неловко заостренный журавлиный нос, бросающиеся в глаза линии крыла… GM сделал все возможное, чтобы выделить их и противопоставить панелям кузова. Тоскливый пластиковый интерьер с самым некрасивым рулевым колесом в истории автотранспорта несколько забылся и затерялся в истории автомобилестроения. General Motors смягчил стиль в 1996 году, но реабилитироваться в продажах смог только лишь начиная с Verano 1912 года.

1998 Fiat Multipla

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 годСловно в подтверждение, что французы не способны монополизировать рынок своими смешными автомобилями, Fiat представил этот шедевр с глупо выглядящим передом в 1998 году. И это было только начало – дизайн задней части заслуживает аплодисментов за покорение невозможной задачи по уродливости. Интерьер Multipla отличался скученностью и неорганизованностью всех элементов управления, датчиков и отверстий, что затрудняло их использование. Несмотря на веселенький стиль, журналисты хвалили его за тройное заднее сиденье, что было новинкой для Европы того времени.

Самые уродливые автомобили последних пяти десятилетий: с 1980 по 1998 год: 1 комментарий

  • Отношения и Психология
    24.06.2014 в 18:59 Ответить

    Consulier GTP — жестокое издевательство! Ха-ха-ха. Даже наши ВАЗы отдыхают перед этим непонятным гоночным автомобилем с ужасной задницей и формой всего кузова. а последний фиат — у него фары похожи на пуговицы от пижамы и сам он похож на недоразумение.

Оставить комментарий